2021年，根据徐州市交通控股集团对徐州港务集团战略重组后管理体制的新变化和转型发展的新要求，邳州港不断转变经营思路，积极落实应对措施，稳定重点计划兑现，巩固和扩大焦炭特色业务，强化非煤业务开发力度，实现了生产经营稳中有升。邳州港共完成煤炭进港量429万吨，出港量428万吨，实现利润1810万元，进出港量同创近11年以来新高。
调整经营思路，适应改革新模式
按照年初集团公司业务营销新模式改革方案，邳州港紧跟改革步伐，迅速调整经营思路，理顺业务运行机制，在业务开发、计划落实、现场服务上做到无缝对接，进一步调动两级业务人员工作积极性，推动了业务的融合发展，集团公司业务融合的整体优势得到了充分发挥。
强化焦煤开发，稳定港口基础量
根据集团公司营销工作的总体部署，突出港口优势，主攻终端用户，把焦炭中转业务做成港口品牌，形成邳州港特色业务。2021年，联峰钢铁、扬州恒润、长强钢铁、沂州焦化四大终端户的中转量都有所突破，同时新开发了山西潞宝、陕西陕焦等11家焦炭新用户，全年焦炭累计进港量约165.2万吨，同比增加37万吨，为港口进车量的超额完成奠定了基础。
抢抓市场机遇，活跃港口交易
发挥港口“蓄水池”功能优势，在资源紧张的特殊时期，主动对接晋能控股、河南能源等各大煤矿，协调增加市场煤计划，争取了兰花利创、天地王坡、中煤科工、阳煤集团等新资源全面启动，弥补了计划量的不足。发挥两家洗煤厂作用，做好生产协调和用户服务工作，协助两家洗煤厂组织性价比高的煤炭资源，进一步带动港口进车量的增加。抓住资源紧张、煤价上涨机会，积极做好资源方、需求方的协调，晋能控股、河南能源等客户6万余吨存煤上半年全部清零；做好安全环保，克服治超、通行受限等因素影响，发展汽运煤出港业务，有力的缓解了接卸场地压力。
强化开发力度，实现非煤新突破
促进业务转型，增强市场抗风险能力，并为新港发展非煤业务奠定基础，是2021年邳州港走出的关键一步。过去的一年，我们认真贯彻落实交控集团、徐港集团大力发展非煤业务的战略决策，克服港口硬件设施不足、汽运通道不畅等困难，成立非煤业务开发组，加强客户走访协调，重点做好了钢材、粮食、脱硫石膏等资源的开发工作，与周边两家港口达成合作意向，开展全程物流和双向物流代理业务，实现了非煤业务从无到有的新突破。
统筹合理安排，强化现场接卸
今年以来，港口进车量大幅提升，列车集中到达时有发生，但受设备老化、场地等因素影响，港口接卸压力大成为常态化。面对卸车压力，我们迅速启动保障生产分级响应预案，调度室、作业区密切配合，全力抢卸车、保畅通；科学合理安排货位，提高货位利用率；加强车船衔接，提高直装效率；强化设备故障应急处置，保证设备正常运转；加强港站协调，取得了铁路部门的理解和大力支持，卸车效率得到大幅提高，全年完成卸车量6.83万节。
郁义学/文 李军/图
