徐港集团在高质量发展中，重视产业工人队伍建设，以“四位一体”汇聚产改力量，以“四强四高”赋能徐港发展，特别是自2017年起开展“徐港工匠”选树活动，已在技术管理和技能操作岗位选树出12名“徐港工匠”，充分发挥劳模工匠在生产建设、技术革新、安全管理等方面的示范引领作用，带领广大职工发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的徐港精神，踔厉奋发、勇毅前行。3月24日，《江苏工人报》特别推出了“码头上挺立的劳模风采——听省劳模、徐州港务工匠尹洪军说安全”专题报道。
尹洪军是徐州港务集团顺堤河作业区机械班班长。作为班长，他始终把码头吊机安全工作放在首位，时刻督促班组同事并自觉践行“一响、二看、三慢”的安全作业规程。尹洪军说，码头上的吊机驾驶室距离地面5米以上，35吨集装箱门吊驾驶室距离地面10米以上，操作安全容不得半点马虎。
安全生产就是一步一个脚印
尹洪军1990年进入徐州港务集团孟家沟港工作，33年来一直从事生产作业、机械维修等工作。实际工作中，他始终以高标准严格要求自己，将责任转化为推动工作、攻坚克难的干劲，一步一个脚印落实好安全生产各项工作，牢牢守住安全生产的底线。尹洪军刚开始带领皮带班时，班组一直有个好传统，当班皮带上的积煤必须清理干净，每天进行班前检查空机试转是他养成的好习惯。有一次空载试车，皮带刚刚转动一分钟，尹洪军听到3号皮带线爬坡段有较大异响，马上停机检查，并及时报到设备技术部，经排查是电动滚筒螺丝松落，设备得到了及时修理和维护，避免了事故发生。尹洪军对记者说，班组内养成一个好的作业习惯，不管是刮风下雨还是节假日，来到工作岗位必须按照作业流程先点检、再保养、后作业。有一次当班，晚上八点多，皮带机操作室内有啪啪的声响，声响是间歇性的，尹洪军立即到了操作室，打开配电柜，没发现什么情况也无异味，偶尔听到一次啪的声音，往后再也没有声响了。尹洪军没有大意，眼睛时刻盯着配电元器件，过了10分钟左右，他看到皮带开始冒烟，立刻关闭总电源。此次故障是主电缆在配电柜内侧出现搭铁短路，导致电缆胶皮发热。由于第一时间发现、第一时间处理，避免了整组电缆的报废。
始终保持谦逊清醒之心
为保障设备安全运行，尹洪军严格按照相关规定对设备进行维护保养，坚持不走过场，不留死角，认真如实记录台账，长期以来没有发生一起因失保、漏保而造成的设备故障和机损事故。尹洪军发挥自身岗位优势和专业水平，把更多时间和精力花在筑牢企业安全生产基础的工作中。港口吊机在抓取散货时，经常出现抓斗绳松动、脱槽、缠绕等问题。每次故障，至少需要停机四小时维修，严重时造成钢丝绳报废，出现设备事故。尹洪军通过仔细检查分析，经过反复实践论证，研究出一套“行程开关控制法”成功解决了钢丝绳脱槽问题，保障设备安全和生产的有序进行。钢坯夹具在夹取钢坯过程中，由于钢坯制造、运输过程中有变形，作业中偶尔出现夹单根的现象，这是由于夹具口与平衡梁口把高出的单根夹住，其余的钢坯不再有夹取力，特别容易造成装卸钢坯作业失败的安全事故发生。尹洪军考虑最多的是如何优化吊装工艺流程，把原来人在车上手扶钢坯夹具，改为拉推杆，并对钢坯夹具进行改造，加长夹具接触口，不让夹具口与平衡梁口有夹单根的空间。起吊时，停顿两秒再起吊，这样就有效杜绝了车损、机损、船损、伤人事故的发生。
尹洪军说，安全不仅是执行安全规程，不仅是认真细心，有时更需要多点耐心。有一次，一号吊机机房内有焦糊味道，与制动器刹车味一样，电工、维修工第一时间到现场，发现刹车没有问题，并重新调整了一次。配电柜打开后，也未发现问题。但机房内还是留有淡淡的刹车片摩擦后的味道，根据以往经验，应该问题不大。电工和维修工都离开机房后，尹洪军在仔细观察、检查后发现，原来是变压器漆包线短路造成的烧焦，于是立即更换变压器，避免了整个配电柜机房起火事故。尹洪军说，安全生产就是要始终保持一颗谦逊、清醒之心，真正让每一项操作能够落细落实。
来源：江苏工人报